Kawasaki KX450 2023

De série

• Pneu avant - 80/100-21 51M
• Cadre - Périmétrique, aluminium
• Angle de direction (gauche/droite) - 42° / 42°
• Frein avant - Simple disque à pétales semi-flottant de ø270 mm avec étrier de 2 pistons
• Suspension avant / débattement - Fourche inversée de ø49 mm, avec amortissement ajustable en compression et en extension / 305 mm (12,0 po)
• Suspension arrière / débattement - Nouvel Uni Trak, amortissement en compression ajustable à deux plages (haute/basse vitesse), amortissement en extension ajustable, précontrainte ajustable / 307 mm (12,1 po)
• Chasse / angle de chasse - 122 mm / 27,6°
• Pneu arrière - 120/80-19 63M
• Frein arrière - Disque à pétales de ø250 mm avec étrier à piston simple

De série

• Allumage - Numérique CC, à décharge de condensateur
• Démarrage - Électrique
• Embrayage - Multidisque en bain d’huile, manuel
• Entraînement final - Chaîne
• Boîte de vitesses - 5 vitesses, à retour
• Système d'alimentation d'essence - Injection de carburant : ø44 mm x 1, doubles injecteurs
• Lubrification - Lubrification forcée, carter semi-sec
• Moteur - Monocylindre de 449 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 4 soupapes
• Alésage et course - 96,0 x 62,1 mm
• Taux de compression - 12,5:1

De série

• Empattement - 1 485 mm (58,5 po)
• Capacité du réservoir - 6,2 L
• Dimensions (L x l x h) - 2 185 x 820 x 1 265 mm (86,0 x 32,3 x 49,8 po)
• Garde au sol - 340 mm (13,4 po)
• Hauteur du siège - 955 mm (37,6 po)
• Poids en état de marche - 110,2 kg (243 lb)
• Poids sans essence - 105,6 kg (233 lb)

De série

• Technologie de gestion du châssis - ERGO-FIT
• Technologie de gestion du moteur - Mode de contrôle de lancement